Una dintre primele țări care încep să legifereze circulația autovehiculelor autonome a venit cu o propunere majoră, care îi face pe producători responsabili pentru accidente.
Mercedes-Benz a reușit să ia fața celor de la Tesla, odată cu omologarea oficială a unui sistem de conducere autonomă de nivel 3, obținut de la autoritatea federală de transport KBA, după ce Germania a devenit prima țară din lume care legiferează mașinile fără șofer.
Proiectul Stellantis care are ca obiect cercetarea și inovarea în domeniul conducerii autonome de nivel 3 pe drumuri publice a fost finalizat după patru ani de la debutul în cadrul PSA Group.
Cadillac a pregătit pentru sistemul propriu de asistență a șoferului funcția de schimbare automată a benzii de circulație, disponibilă începând cu următoarele trei modele noi, ce vor fi lansate în acest an.
Software-ul Tesla, anunțat încă de la începutul acestui an, permite conducerea Model S fără a apela la tradiționalele mâini și picioare pentru perioade limitate de timp. Potrivit producătorului, șoferul va trebui totuși să folosească odată la aproximativ 10 secunde volanul mașinii, pentru a evita ca aceasta să încetinească.